Попередні уроки описують документи й маркування. Цей урок — про саму ємність, додаткову допомогу, потрібну для великих відправлень, і про те, що робити, коли щось іде не так.
Ємності (частина 5)
Правила щодо тари — у частині 5. Простими словами:
- Небезпечні вантажі мають бути в ємності, обраній і використаній відповідно до стандартів, названих у правилах для цього класу. Для малих ємностей класів 3, 4, 5, 6.1, 8 і 9 це стандарти CGSB-43.146 і CGSB-43.150. Великі ємності та газові балони мають власні стандарти.
- Там, де стандарт вимагає стандартизованої ємності, вона повинна мати позначки відповідності, яких вимагає цей стандарт. Це позначки, що їх видно витисненими чи надрукованими на бочках, каністрах і пляшках, часто з символу UN. Якщо потрібної позначки немає, ємність не відповідає стандарту і її не можна використовувати.
- Ємність має бути в доброму стані, належно закритою й закріпленою так, щоб за звичайних умов перевезення, зокрема під час обробки, ніщо не могло витекти чи вийти назовні.
- Перевіряйте кожну ємність перед завантаженням. Не вантажте й не переміщуйте вм’яту, протічну, роздуту чи іржаву ємність. Повідомте про неї.
- Не змішуйте продукти так, щоб вони могли вступити в реакцію. Запитайте керівника, які продукти треба тримати окремо.
Обладнання та обробка
Користуйтеся лише тим обладнанням, з яким вас навчили працювати: гідравлічними візками, навантажувачами, шлангами, насосами й наборами для ліквідації розливів. Тримайте вогонь та іскри подалі від легкозаймистих вантажів. Носіть захисний одяг, якого вимагає роботодавець.
ERAP: план екстреної допомоги (частина 7)
Деякі відправлення настільки великі чи настільки небезпечні, що водій сам не впорається з витоком. Для них закон і частина 7 вимагають затвердженого ERAP, плану, який затвердило Transport Canada. Він забезпечує:
- номер телефону для технічної поради, що працює цілодобово,
- навчених радників і, за потреби, аварійну групу, яку надсилають на місце.
ERAP потрібен, коли кількість вантажу з тим самим номером UN в одній ємності перевищує індекс ERAP з колонки 7 Schedule 1, з додатковими правилами для кількох ємностей на одному транспортному засобі. Коли ERAP застосовується, у транспортному документі мають бути довідковий номер ERAP і телефон ERAP. Водій має знати, де ці номери й як зателефонувати.
Якщо стався витік
«Витік» (release) — це будь-яке витікання, розлив чи вихід небезпечних вантажів. «Імовірний витік» — це ситуація, коли він імовірний, наприклад після аварії, що пошкодила цистерну.
Розумні перші кроки для працівника чи водія:
- Захистіть себе та інших. Відійдіть, якщо можете, за вітром і вгору. Не підпускайте людей.
- Зателефонуйте за номером 911 або місцевим екстреним номером, якщо є пожежа, травми чи небезпека для людей.
- Скористайтеся транспортним документом і Emergency Response Guidebook (ERG), щоб визначити вантаж і перші дії. Назвіть рятувальникам номер UN і транспортну назву.
- Лише якщо це безпечно й ви навчені, вжийте розумних заходів, щоб зменшити небезпеку, наприклад закрийте клапан або накрийте каналізаційний люк. Ніколи не наражайте себе на ризик, рятуючи майно.
Повідомлення (частина 8)
Частина 8 вимагає екстреного повідомлення якнайшвидше до місцевого органу, відповідального за надзвичайні ситуації в цьому місці, коли витік або імовірний витік сягає кількості, про яку треба повідомляти. Наприклад:
- будь-яка кількість вибухових речовин класу 1 і газів класу 2,
- будь-яка кількість вантажів класів 3, 4, 5, 6.1 чи 8 у групі пакування I або II та інфекційних речовин класу 6.2,
- 30 л або 30 кг вантажів групи пакування III або без групи пакування в тих самих класах,
- 30 л або 30 кг вантажів класу 9 у групі пакування II або III чи без групи пакування.
Повідомлення треба також подати до CANUTEC (1-888-CANUTEC, 1-888-226-8832 або 613-996-6666) і відправникові у випадках, які перелічують правила, як-от коли хтось загинув або потребує негайної медичної допомоги, людей евакуюють або вони укриваються на місці, закрито дорогу чи об’єкт або пошкоджено цілісність ємності. Письмове додаткове повідомлення протягом 30 днів надсилають міністрові. Про втрату, крадіжку й протиправне втручання щодо небезпечних вантажів теж треба повідомляти.
CANUTEC, яким керує Transport Canada, дає рятувальникам поради в екстрених ситуаціях.
Аварійний план вашого роботодавця визначає, хто повідомляє й хто телефонує до ERAP. Дізнайтеся це, поки він вам не знадобився.
Головне, що треба запам’ятати
- Користуйтеся лише придатними, позначеними, закритими ємностями в доброму стані.
- Великий чи небезпечний вантаж може потребувати затвердженого ERAP; його номери є в транспортному документі.
- У разі витоку: захистіть людей, викличте екстрені служби, визначте вантаж, повідомте місцевий орган і CANUTEC там, де це потрібно.