As placas são os sinais grandes em forma de losango nas laterais e nas extremidades de camiões e reboques. Avisam, à distância, os outros condutores e as equipas de emergência. São exigidas para os recipientes grandes e, nos veículos rodoviários, na maioria dos casos em que uma carga de mercadorias perigosas excede o limite de pequenas quantidades.
Como é uma placa
- Uma placa é um quadrado assente num vértice, como um rótulo mas maior.
- Cada lado tem de medir pelo menos 250 mm (secção 4.8). Se uma placa não fosse visível por causa da forma do recipiente, pode ser reduzida, mas nunca para menos de 100 mm por lado.
- Mostra o símbolo da classe e o número da classe na parte inferior.
Onde vão as placas
Secção 4.15: a placa da classe principal de cada produto num recipiente grande tem de estar em cada lateral e em cada extremidade do recipiente grande. Num camião com reboque, a placa pode ser montada no chassis ou, num reboque, na frente do trator em vez da frente do reboque, desde que a posição seja equivalente.
Se dois produtos têm números ONU diferentes mas precisam da mesma placa, esta mostra-se apenas uma vez em cada lateral e extremidade.
As placas de classe subsidiária só são precisas em poucos casos que envolvem um ERAP, por exemplo mercadorias com classe subsidiária 4.3.
Números ONU nos recipientes grandes
O número ONU tem também de ser mostrado num recipiente grande quando é exigido um ERAP para as mercadorias, ou quando as mercadorias são um líquido ou gás em contacto direto com o recipiente, como numa cisterna (secção 4.15.2). Mostra-se sem as letras «UN», em carateres pretos com pelo menos 65 mm de altura, num painel cor de laranja junto à placa, ou dentro de um retângulo branco sobre a placa.
A regra dos 500 kg para as placas
A secção 4.16.1 estabelece um limite para os veículos rodoviários: não é exigida placa num veículo rodoviário se as mercadorias perigosas que leva tiverem uma massa bruta total de 500 kg ou menos.
É a chamada regra dos 500 kg, mas atenção:
- Mede a massa bruta total de todas as mercadorias perigosas no veículo, o que inclui o peso das embalagens.
- Tem exceções. Não se aplica às mercadorias que exigem um ERAP, à maioria dos explosivos da Classe 1, aos gases tóxicos (2.3), às mercadorias que reagem com a água (4.3), a alguns peróxidos orgânicos, a algumas substâncias tóxicas e a alguns materiais radioativos.
- Acima de 500 kg são geralmente precisas placas, sendo a placa DANGER uma opção possível para cargas mistas.
- Mesmo quando não é precisa placa, os rótulos dos volumes e o documento de transporte continuam a ser exigidos, a menos que se aplique outra isenção. A regra dos 500 kg dispensa a placa, não as outras obrigações.
Nunca estime o peso à vista. Se o total estiver perto de 500 kg, pese ou conte com cuidado.
A placa DANGER
A placa DANGER é uma placa especial com a palavra DANGER. Pode ser usada em vez das placas individuais quando (secção 4.16):
- o recipiente contém duas ou mais mercadorias perigosas que precisam de placas diferentes, e
- as mercadorias estão em dois ou mais recipientes pequenos.
Não pode ser usada para:
- mercadorias da mesma classe com massa bruta superior a 1000 kg enviadas por um só expedidor,
- mercadorias que exigem um ERAP,
- explosivos da Classe 1, gases tóxicos da Classe 2.3, mercadorias da Classe 4.3 que reagem com a água e certas outras mercadorias listadas.
Mudança de placas durante a viagem
Se a carga mudar, as placas também têm de mudar. O transportador tem de mostrar as corretas para o que leva a bordo e tapar ou retirar as placas quando as mercadorias são descarregadas. Um camião sem mercadorias perigosas não deve circular com placas (secção 4.5).
Mantenha as placas verdadeiras
Uma placa que não corresponde à carga é um perigo. Os socorristas podem escolher o método de combate errado. Verifique as placas antes de partir e de novo depois de cada paragem em que a carga mudou.
Placas voluntárias
Um transportador pode mostrar placas mesmo onde não sejam exigidas. Se o fizer, as regras sobre marcas enganosas, visibilidade e estado continuam a aplicar-se.
Pontos a reter
- As placas vão em cada lateral e em cada extremidade de um recipiente grande ou veículo, com pelo menos 250 mm de cada lado.
- A regra dos 500 kg dispensa a obrigação de placa para totais pequenos, com exceções listadas. Não dispensa os rótulos nem os documentos de transporte.
- A placa DANGER serve para cargas mistas em recipientes pequenos, com limites.