Os veículos motorizados transportam energia: baterias cheias de ácido, depósitos cheios de gasolina, gasóleo ou propano. Mal usada, esta energia causa incêndios, explosões, queimaduras e intoxicações. Esta lição trata das regras sobre o combustível e a energia, o ar do edifício e a forma de deixar um veículo.
Veículos elétricos: carregamento e troca de baterias
Uma bateria de veículo contém ácido sulfúrico e produz hidrogénio quando carrega. O hidrogénio é explosivo. As regras da alínea (g) incluem:
- Carregar ou trocar as baterias apenas nas zonas designadas ((g)(1)).
- A zona precisa de meios para lavar e neutralizar o eletrólito derramado, de proteção contra incêndios, de proteção do equipamento de carregamento contra danos causados pelos veículos e de ventilação para dispersar os gases das baterias ((g)(2)).
- É proibido fumar na zona de carregamento, e têm de ser tomadas precauções para evitar chamas abertas, faíscas e arcos elétricos ((g)(10) e (g)(11)).
- Antes de trocar ou carregar uma bateria, posicionar o veículo e acionar o travão ((g)(8)).
- Quando uma bateria é recolocada, tem de ser posicionada e fixada corretamente ((g)(5)).
- Manusear o eletrólito com um basculador de garrafões ou um sifão ((g)(6)).
- Ao misturar ácido e água, deitar sempre o ácido na água, nunca ao contrário ((g)(7)).
- Assegurar que as tampas de ventilação funcionam e abrir a tampa da bateria ou do compartimento para deixar sair o calor durante o carregamento ((g)(9)).
- Usar o equipamento de proteção individual que o empregador exigir, normalmente viseira ou óculos, luvas e avental. A formação deve mostrar onde fica o lava-olhos.
Veículos a combustível
- Os combustíveis líquidos, como a gasolina e o gasóleo, devem ser armazenados e manuseados de acordo com o Código dos Líquidos Inflamáveis e Combustíveis (Flammable and Combustible Liquids Code), NFPA 30 ((f)(1)).
- O gás de petróleo liquefeito (GPL, propano) deve ser armazenado e manuseado de acordo com a NFPA 58 ((f)(2)).
- Reabastecer e trocar as botijas de propano apenas na zona designada, com o procedimento ensinado para o veículo, e nunca perto de faíscas, chamas ou superfícies quentes. Não fumar.
- Não atestar um motor quente ou em funcionamento, a não ser que o procedimento do empregador e o manual digam que é seguro. Um derrame sobre um escape quente pode provocar um incêndio.
- Uma fuga ou o cheiro a gás significam: parar, afastar-se de qualquer fonte de ignição e comunicar.
O reabastecimento e o carregamento são temas de formação ((l)(3)(i)(K)), pelo que o empregador tem de mostrar como se fazem nos seus próprios veículos.
Qualidade do ar: monóxido de carbono
Os motores de combustão interna produzem monóxido de carbono (CO), um gás que não se vê nem se cheira. Numa zona fechada ou mal ventilada, pode acumular-se. A alínea (i)(1) diz que a concentração de monóxido de carbono criada pelo funcionamento dos veículos não deve exceder os limites fixados no 29 CFR 1910.1000. A formação deve abranger as zonas fechadas onde o monóxido de carbono ou os gases de escape do gasóleo se podem acumular ((l)(3)(ii)(H)).
Os sinais de alerta da intoxicação por CO incluem dor de cabeça, tonturas, náuseas e cansaço. Se alguém sentir estes sintomas, ou um colega, deve ir para o ar livre e avisar o supervisor. Onde o ar é mau, os empregadores recorrem a veículos elétricos, ventilação, manutenção e monitorização.
Deixar o veículo: veículos sem vigilância
Segundo (m)(5), um veículo está sem vigilância quando o operador está a 25 pés ou mais dele, mesmo que o continue a ver, ou sempre que o operador o deixa e ele fica fora da sua vista. Ao deixar o veículo sem vigilância, é preciso:
- baixar totalmente os garfos ou outros meios de engate da carga;
- pôr os comandos em ponto morto;
- desligar a alimentação;
- acionar os travões e calçar as rodas se o veículo estiver numa inclinação.
Se se ficar a menos de 25 pés e se mantiver o veículo à vista, é igualmente preciso baixar os garfos, pôr os comandos em ponto morto e acionar os travões.
Pontos-chave
- Carregar e reabastecer em zonas designadas, sem fumar, chamas nem faíscas.
- Ácido para a água, nunca água para o ácido.
- Atenção ao monóxido de carbono em espaços fechados.
- Deixar o veículo significa garfos baixos, comandos em ponto morto, travões acionados e, sem vigilância, alimentação desligada.