A maior parte dos locais de trabalho partilha o piso entre veículos e pessoas a pé. As regras da alínea (n) da norma tratam de circular em segurança entre eles e dos locais mais perigosos: rampas, docas, cruzamentos e esquinas.
Regras gerais de circulação
- Cumprir as regras de trânsito e os limites de velocidade do local de trabalho. Manter uma distância segura para o veículo da frente, que é de cerca de três comprimentos de veículo ((n)(1)).
- Olhar no sentido da marcha e manter a visão desimpedida do caminho ((n)(6)). Se a carga tapar a visão, circular em marcha-atrás ou usar um sinaleiro, conforme as regras do local.
- Circular a uma velocidade que permita parar em segurança em todas as condições ((n)(8)).
- Reduzir a velocidade nas curvas, e virar com movimentos suaves e amplos ((n)(15)). As curvas rápidas são uma causa frequente de capotamentos.
- Reduzir a velocidade em pisos molhados ou escorregadios ((n)(10)).
- Evitar passar por cima de objetos soltos no chão ((n)(14)). Podem desequilibrar o veículo ou fazer cair a carga.
- Nada de condução acrobática nem de brincadeiras ((n)(9)).
- Não ultrapassar outro veículo num cruzamento, num ponto cego ou em qualquer outro local perigoso ((n)(3)).
- Dar prioridade às ambulâncias, aos carros de bombeiros e a outros veículos numa emergência ((n)(2)).
Peões
A circulação de peões é um tema que a formação deve tratar para o local de trabalho. Um veículo não consegue parar depressa, e o operador muitas vezes não vê uma pessoa que está perto.
- Nos corredores transversais e onde a visão estiver tapada, reduzir a velocidade e tocar a buzina ((n)(4)).
- Estabelecer contacto visual com o peão antes de se mover. Não se presume que a pessoa viu ou ouviu.
- Usar os passadiços marcados, os espelhos e as luzes de aviso que o local oferece.
- Nunca avançar para uma pessoa que está de pé diante de um objeto fixo ((m)(1)).
- Os peões devem manter-se afastados dos veículos, nunca passar por baixo de garfos elevados e nunca viajar num veículo.
Rampas e inclinações
- Numa inclinação de mais de 10 por cento, um veículo carregado deve circular com a carga voltada para a parte de cima ((n)(7)(i)). Isto é, subir uma rampa de frente com carga e descê-la em marcha-atrás.
- Manter a carga inclinada para trás e elevada apenas o necessário para libertar a superfície ((n)(7)).
- Evitar curvar numa rampa. Uma curva numa inclinação desloca o centro de gravidade para o limite do triângulo de estabilidade.
- Manter uma distância segura do bordo de uma rampa ou plataforma ((m)(6)).
Docas, reboques e elevadores
- Antes de carregar ou descarregar um reboque, acionar os travões do reboque e colocar calços nas rodas. Quando um semirreboque não está acoplado a um trator, podem ser necessários macacos fixos ((m)(7), (k)(1) e (k)(3)). Muitos empregadores acrescentam um sistema de retenção do veículo ou sinais luminosos.
- Verificar o piso do reboque quanto a fraquezas antes de entrar ((m)(7)).
- As rampas de doca e as placas de ponte têm de estar fixas antes de se passar por cima. Atravessam-se devagar e sem nunca exceder a sua capacidade nominal ((n)(11)).
- Manter uma distância segura do bordo de uma doca. Não usar um veículo para abrir ou fechar portas de carga ((m)(6)).
- Aproximar-se de um elevador devagar e entrar de frente quando a cabina estiver ao nível; depois pôr os comandos em ponto morto, desligar a alimentação e acionar os travões ((n)(12)).
Altura livre
Atenção às instalações elevadas, às luzes, aos tubos e aos aspersores: tem de haver altura livre suficiente para o mastro e a carga ((m)(8)). Atenção às portas e às vigas das estantes.
Corredores para combate a incêndios
Manter livres em todos os momentos os corredores para combate a incêndios, o acesso às escadas e o equipamento de combate a incêndios ((m)(14)). Não estacionar um veículo nem deixar paletes aí.
Pontos-chave
- Reduzir a velocidade, olhar para onde se vai e tocar a buzina nas esquinas sem visibilidade e nos corredores transversais.
- Os veículos carregados circulam com a carga para a parte de cima em inclinações de mais de 10 por cento.
- Nas docas, travões acionados e rodas calçadas. Rampas fixas.
- Peões e veículos devem ser mantidos separados sempre que possível.